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在一家名为河南鑫之泉新能源科技有限公司的生产厂家网，记者看到，该公司标称为百世汇通定制的一款快递用电动三轮车的技术指标中，车速达45km/h，远**行业标准。对于15km/h的速度，一位快递小向记者吐槽称：要是限制在15公里每小时，那基本上跟骑自行车一个速度，怎么忙得过来?与之相对应的则是，今年5月17日公布的《电动自行车安全技术规范》，将电动两轮车的车速提高到25km/h，也就是说，根据现行标准，快递用电动三轮车的车速还不如电动自行车。
这种有别于传统快递运作模式的新业态，可以看作是快递在细分市场的新尝试。未来，类似生鲜、水果、送餐等细分市场的配送需求，将逐步从送得好向送得准发展，即配送的时效将到以小时或以分钟计算。满足这种个性化的需求，需要快递企业在现有的快递网络之外，再造一个新的配送体系。企业通过收购现有的落地配企业，或者在大网之外再造一个小网，亦是趋势。在这种趋势下，的形态依旧是跨品牌间的联合。机会三：金融产品需要新设计企业要发展，钱是一个无论如何都绕不过的话题。

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